Шестерня 1-ой - 4-ой передачи подвижная Shifeng 244

Подвижная шестерня 1-4 передач

Подвижная шестерня первой и четвёртой передач ходит по шлицам вала и сама вводится в зацепление при переключении. «Подвижная» тут определяющее: каретка скользит вдоль вала и соединяет нужный ряд, поэтому в ней работает и зуб зацепления, и торцевые кулачки или шлицевой венец ввода. Из-за этого деталь держит двойную нагрузку — тягу первой и скорость четвёртой. Шлицы вала должны ходить чисто, без закусывания.

Симптомы вылета передачи

Главный симптом — передача не держится и вылетает, особенно первая под нагрузкой. Включение идёт с хрустом, рычаг бьёт в руку, каретка застревает на шлицах. По зубцам ввода видны скруглённые кулачки и наклёп, шлицы разбиты. Дальше шестерня перестаёт доходить до зацепления, зуб крошится, а стружка грозит всей коробке. Ездить с этим нельзя.

Замена каретки

Новая подвижная шестерня возвращает чёткое включение первой и четвёртой и держит передачу под тягой. Механику осмотреть шлицы вала и каретки, торцевые кулачки ввода, состояние вилки переключения — разбитая вилка снова выбьет новую деталь. Ход каретки должен быть свободным, без закусов. Модуль и шлицы сверяют с оригиналом. Подвижную шестерню 1-4 передач для Shifeng берите в каталоге TechnoModule.