Шестерня ВОМ Shifeng 244

Ведущая шестерня ВОМ

Шестерня ВОМ стоит в приводе вала отбора мощности и передаёт вращение от трансмиссии на механизм отбора. Это элемент постоянного зацепления: как только включён ВОМ, она качает полный момент на хвостовик под навеску. Зуб работает не рывками, а длительным потоком нагрузки, поэтому важна ровная твёрдая поверхность и точный профиль. Посадочное место под вал и шпонку держит деталь от проворота при выходе на рабочие обороты.

Что указывает на износ

Первый сигнал — гул на рабочих оборотах ВОМ, растущий под нагрузкой. Дальше идёт вибрация на хвостовике, подтекание масла через разбитый сальник рядом, стружка на магните пробки. На зубе появляется волнистая выработка и подрез ножки. Если не вмешаться, зацепление начнёт проскакивать, а соседние шестерни наберут биение и люфт по всему приводу.

Замена: контроль зацепления

Свежая шестерня выравнивает зацепление и убирает гул из привода ВОМ. Механику стоит проверить боковой зазор щупом, пятно контакта по краске, а также подшипники вала — изношенный подшипник сведёт на нет новую пару. Модуль, число зубьев и посадку под шпонку сверяют с оригиналом. Шестерню ВОМ для Shifeng найдёте в каталоге TechnoModule.