Сальники клапанів: 2 шт. - 168F

Функція сальників клапанів

Сальник клапана надягається на напрямну втулку штока і знімає надлишок оливи зі штока клапана під час його ходу, не пропускаючи масло у впускний чи випускний канал головки блока двигуна 168F. Пружна кромка сальника працює на постійному контакті зі штоком при кожному відкритті клапана. Пружинка на кромці підтримує потрібне зусилля притискання протягом усього ресурсу деталі.

Ознаки зношених сальників клапанів

Синій дим з вихлопу після запуску чи на холостому ходу, підвищена витрата оливи та нагар на свічці зі слідами масла — типові симптоми затверділих чи розтрісканих сальників. Втрата еластичності кромки дозволяє оливі затікати по штоку в камеру згоряння, особливо помітно після тривалого простою двигуна. Затверділа гума також втрачає щільність прилягання до штока при нагріванні.

Чому важливо ставити відповідні сальники

Внутрішній діаметр під шток, посадка на напрямну втулку та висота сальника клапана двигуна 168F підібрані під геометрію головки блока. Сальник з іншим розміром пропускає оливу чи заважає ходу клапана. Матеріал гуми повинен витримувати робочу температуру камери згоряння без втрати еластичності, комплект з двох штук під цей двигун є в каталозі TechnoModule.