Тумблер вимикання двигуна (на двигуні) - 168F

Призначення тумблера на корпусі двигуна

Тумблер, встановлений безпосередньо на корпусі двигуна 168F, розриває коло запалювання поруч з котушкою, коротким шляхом замикаючи його на масу і зупиняючи роботу мотора. Близькість до котушки скорочує довжину проводки і знижує ризик наведених перешкод у ланцюзі запалювання. Корпус тумблера кріпиться до картера чи кожуха і постійно перебуває під впливом тепла та вібрацій двигуна.

Ознаки несправного тумблера на двигуні

Через постійний нагрів контакти тумблера окислюються швидше, ніж у виносних варіантів, що проявляється мимовільними зупинками двигуна або складністю його заглушити штатним способом. Тріщини в корпусі від вібрації дають підсос вологи до контактів. Ослаблене кріплення до картера призводить до обриву проводки в місці виходу з тумблера.

На що звертати увагу при заміні

При заміні важливо підібрати тумблер із такою самою формою кріпильної планки та довжиною проводу, бо на цьому місці двигуна мало простору для доопрацювання посадки. Невідповідний тумблер провисає біля гарячих поверхонь двигуна. В каталозі TechnoModule тумблер відповідає штатному кріпленню на корпусі двигуна 168F.