Фільтруючий елемент повітряного фільтра паперовий - 168F

Принцип роботи паперового фільтруючого елемента

Паперовий елемент повітряного фільтра двигуна 168F складається з гофрованого картону, який збільшує площу фільтрації в компактному об'ємі корпусу. Гофри затримують пил і дрібні частинки, пропускаючи очищене повітря до карбюратора, при цьому папір не потребує просочення маслом на відміну від поролонових аналогів. Щільність і крок гофр визначають баланс між тонкістю очищення та опором потоку.

Ознаки того, що елемент пора міняти

Забитий пилом папір різко звужує прохідний переріз, двигун втрачає потужність, важче заводиться і працює нерівно на холостому ході. Тріщини чи проколи в картоні пропускають неочищене повітря прямо до циліндра, що прискорює абразивне спрацювання кілець і гільзи. Розм'яклий від вологи або масла папір втрачає жорсткість гофр і деформується в корпусі.

На що звертати увагу при заміні

Паперовий елемент не миється і не просочується маслом повторно - при забрудненні його міняють цілком, підбираючи під точний посадковий розмір корпусу фільтра. Невідповідний за розміром елемент залишає щілини по контуру, через які пил обходить фільтрацію. В каталозі TechnoModule елемент відповідає штатним габаритам корпусу двигуна 168F.