Фильтрующий элемент воздушного фильтра бумажный - 168F

Принцип работы бумажного фильтрующего элемента

Бумажный элемент воздушного фильтра двигателя 168F состоит из гофрированного картона, который увеличивает площадь фильтрации в компактном объеме корпуса. Гофры задерживают пыль и мелкие частицы, пропуская очищенный воздух к карбюратору, при этом бумага не требует пропитки маслом в отличие от поролоновых аналогов. Плотность и шаг гофр определяют баланс между тонкостью очистки и сопротивлением потоку.

Признаки того, что элемент пора менять

Забитая пылью бумага резко сужает проходное сечение, двигатель теряет мощность, тяжелее заводится и работает неровно на холостом ходу. Трещины или проколы в картоне пропускают неочищенный воздух прямо к цилиндру, что ускоряет абразивную выработку колец и гильзы. Размякшая от влаги или масла бумага теряет жесткость гофр и деформируется в корпусе.

На что обращать внимание при замене

Бумажный элемент не моется и повторно не пропитывается маслом - при загрязнении его меняют целиком, подбирая под точный посадочный размер корпуса фильтра. Несоответствующий по размеру элемент оставляет щели по контуру, через которые пыль обходит фильтрацию. В каталоге TechnoModule элемент соответствует штатным габаритам корпуса двигателя 168F.