Роль бумажного элемента воздушного фильтра
Бумажный фильтрующий элемент размером 102х90х97 мм устанавливается в корпус воздушного фильтра двигателей серии 173F–190F и задерживает пыль, песок и мелкий мусор перед попаданием воздуха в карбюратор. Гофрированная структура бумаги увеличивает рабочую площадь фильтрации в компактном корпусе. Чистый воздух на входе обеспечивает нужную пропорцию топливовоздушной смеси для стабильного сгорания.
Симптомы забитого фильтрующего элемента
Забитая пылью бумага резко сужает проходное сечение, и двигатель начинает захлёбываться топливом из-за обеднённого притока воздуха — появляются чёрный дым и провалы при наборе оборотов. Разрывы или проколы бумаги пропускают абразивную пыль напрямую в карбюратор и цилиндр, ускоряя износ гильзы и поршневых колец. Замасленный или влажный элемент теряет пропускную способность даже после продувки.
Замена бумажного элемента 188F
Точные габариты 102х90х97 мм важны для плотного прилегания элемента в корпусе — заниженный размер оставляет щели для непрофильтрованного воздуха мимо бумаги. Слишком плотная гофра из дешёвой бумаги повышает сопротивление потоку и обедняет смесь на высоких оборотах. В каталоге TechnoModule элемент соответствует размерам корпуса фильтра двигателей 188F.