Тумблер выключения двигателя (на двигателе) - 168F

Назначение тумблера на корпусе двигателя

Тумблер, установленный непосредственно на корпусе двигателя 168F, разрывает цепь зажигания рядом с катушкой, коротким путем замыкая ее на массу и останавливая работу мотора. Близость к катушке сокращает длину проводки и снижает риск наведенных помех в цепи зажигания. Корпус тумблера крепится к картеру или кожуху и постоянно находится под воздействием тепла и вибраций двигателя.

Признаки неисправного тумблера на двигателе

Из-за постоянного нагрева контакты тумблера окисляются быстрее, чем у выносных вариантов, что проявляется самопроизвольными остановками двигателя либо сложностью его заглушить штатным способом. Трещины в корпусе от вибрации дают подсос влаги к контактам. Ослабленное крепление к картеру приводит к обрыву проводки в месте выхода из тумблера.

На что обращать внимание при замене

При замене важно подобрать тумблер с такой же формой крепежной планки и длиной провода, поскольку на этом месте двигателя мало пространства для доработки посадки. Несоответствующий тумблер провисает рядом с горячими поверхностями двигателя. В каталоге TechnoModule тумблер соответствует штатному креплению на корпусе двигателя 168F.