Функція клапанів у робочому циклі двигуна
Впускний і випускний клапани двигунів 168F/170F почергово відкривають і закривають канали головки блоку, впускаючи паливно-повітряну суміш у циліндр і випускаючи гази назовні. Тарілка клапана притискається до сідла пружиною через сухарі, забезпечуючи герметичність камери згоряння в такті стиску. Шток рухається в напрямній втулці, а фаска відводить тепло в сідло.
Ознаки несправних клапанів
Прогоріла фаска клапана або нещільне прилягання до сідла проявляється втратою компресії та свистом чи шипінням при обертанні вала вручну. Двигун втрачає потужність і важко запускається, оскільки частина суміші витікає через нещільний клапан. Погнутий шток або нагар на тарілці порушують точність посадки клапана.
Чому важливий правильний підбір клапанів
Клапани підбираються за діаметром тарілки, довжиною штока і кутом фаски під конкретну головку блоку — навіть невелике відхилення розмірів порушує герметичність посадки. Матеріал випускного клапана відрізняється від впускного через теплове навантаження. Клапани для двигунів 168F/170F представлені в каталозі TechnoModule з розбивкою на впускні та випускні.