Функция клапанов в рабочем цикле двигателя
Впускной и выпускной клапаны двигателей 168F/170F поочерёдно открывают и закрывают каналы головки блока, впуская топливно-воздушную смесь в цилиндр и выпуская газы наружу. Тарелка клапана прижимается к седлу пружиной через сухари, обеспечивая герметичность камеры сгорания в такте сжатия. Шток движется в направляющей втулке, а фаска отводит тепло в седло.
Признаки неисправных клапанов
Прогоревшая фаска клапана или неплотное прилегание к седлу проявляется потерей компрессии и свистом или шипением при вращении вала вручную. Двигатель теряет мощность и с трудом запускается, поскольку часть смеси уходит через неплотный клапан. Погнутый шток или нагар на тарелке нарушают точность посадки клапана.
Почему важен правильный подбор клапанов
Клапаны подбираются по диаметру тарелки, длине штока и углу фаски под конкретную головку блока — даже небольшое отклонение размеров нарушает герметичность посадки. Материал выпускного клапана отличается от впускного из-за тепловой нагрузки. Клапаны для двигателей 168F/170F представлены в каталоге TechnoModule с разбивкой на впускные и выпускные.