Вал главный привода КПП Shifeng 244 / DW244B

Главный вал привода КПП

Главный вал привода принимает момент от сцепления и заводит его в коробку передач. Это первичное звено: на его шлицах сидит ведомый диск, а венцы вала входят в зацепление с блоком шестерён КПП. Вал крутится на всех оборотах двигателя и работает с ударной нагрузкой при переключениях и трогании. Опорные шейки лежат в подшипниках, шлицевой хвостовик задаёт соосность всей передаче Shifeng 244 и DW244B.

Как понять износ вала

Первый звоночек — вой на нейтрали и хруст при включении передачи. Разбитые шлицы дают биение диска сцепления, машина дёргается с места, педаль вибрирует. По венцам идёт выработка, зубья заостряются, передачи начинают вылетать под тягой. Дальше сыпется подшипник опоры — вал уводит, задевает соседние шестерни, в масле появляется стружка.

Установка и центровка

Свежий главный вал восстанавливает ровную передачу момента и чёткое включение скоростей. Механику важно осмотреть шлицы под диск, состояние опорных подшипников и посадку хвостовика без люфта. Собирают с центровкой диска сцепления, проверяют осевой зазор и пятно на венцах, затягивают по моменту. Главный вал под Shifeng 244 и DW244B найдётся в каталоге TechnoModule.