Втулка шкворня поворотного кулака Xingtai 244

Роль втулки шкворня в поворотном кулаке

Втулка шкворня запрессована в отверстие поворотного кулака переднего моста и служит скользящим подшипником для шкворня, вокруг которого кулак поворачивается при управлении колесом. Через втулку проходит основная нагрузка от веса передней части трактора и ударные усилия с дороги при поворотах. Смазка удерживает на рабочей поверхности втулки тонкую плёнку, снижающую трение.

Симптомы изношенной втулки шкворня

Разработанная втулка проявляется люфтом колеса в вертикальной плоскости, который ощущается как стук в передней оси на неровностях или при торможении. Управление трактором становится нечётким из-за увеличенного свободного хода руля, а неравномерный износ протектора шины указывает на изменение угла развала. Скрип при повороте на месте также является характерным признаком изношенной втулки.

Почему важно подбирать точный размер втулки

Внутренний диаметр после запрессовки, толщина стенки и длина втулки шкворня должны соответствовать штатному размеру кулака, поскольку слишком свободная посадка сохраняет люфт, а слишком тугой поворот шкворня ускоряет выработку поверхности. Материал втулки должен выдерживать ударные нагрузки. Втулку шкворня в каталоге TechnoModule подбирают по штатным размерам кулака Xingtai 244.