Втулка шворня поворотного кулака Xingtai 244

Роль втулки шворня в поворотному кулаку

Втулка шворня запресована в отвір поворотного кулака переднього моста і слугує ковзним підшипником для шворня, навколо якого кулак повертається під час керування колесом. Через втулку проходить основне навантаження від ваги передньої частини трактора та ударні зусилля з дороги при поворотах. Мастило утримує на робочій поверхні втулки тонку плівку, яка знижує тертя.

Симптоми зношеної втулки шворня

Розроблена втулка проявляється люфтом колеса у вертикальній площині, який відчувається як стукіт у передній осі на нерівностях чи при гальмуванні. Керування трактором стає нечітким через збільшений вільний хід керма, а нерівномірний знос протектора шини вказує на зміну кута розвалу. Скрип під час повороту на місці також є характерною ознакою спрацьованої втулки.

Чому важливо підбирати точний розмір втулки

Внутрішній діаметр після запресування, товщина стінки та довжина втулки шворня мають відповідати штатному розміру кулака, оскільки надто вільна посадка зберігає люфт, а надто тугий поворот шворня пришвидшує спрацювання поверхні. Матеріал втулки повинен витримувати ударні навантаження. Втулку шворня в каталозі TechnoModule добирають за штатними розмірами кулака Xingtai 244.