Шайба шестерни дифференциала переднего моста Xingtai 244

Роль шайбы в паре с шестернёй дифференциала

Шайба шестерни дифференциала переднего моста устанавливается между торцом шестерни и корпусом либо сателлитом, компенсируя осевой зазор и равномерно распределяя нагрузку на опорную поверхность. Закалённая деталь выдерживает трение скольжения при вращении шестерён внутри корпуса дифференциала и предотвращает прямой контакт металла с металлом, снижая ударные нагрузки на зубья.

Признаки износа шайбы

О выработке шайбы говорит увеличенный осевой люфт шестерён дифференциала, стук в переднем мосту при смене направления движения и ускоренный износ торцевых поверхностей сателлитов. Истончённая или стёртая шайба перестаёт удерживать нужный зазор, из-за чего зубья входят в зацепление с перекосом, а нагрузка концентрируется локально.

Подбор шайбы под передний мост Xingtai 244

Толщина и посадочный диаметр шайбы под передний мост Xingtai 244 должны точно соответствовать заводским размерам, иначе зазор в дифференциале становится избыточным либо, наоборот, слишком малым. Оба варианта ускоряют износ шестерён и сателлитов. В каталоге TechnoModule шайба подобрана под штатную толщину пакета деталей моста.