Головний вал приводу КПП
Головний вал приводу приймає момент від зчеплення й заводить його в коробку передач. Це первинна ланка: на його шліцах сидить ведений диск, а вінці вала входять у зачеплення з блоком шестерень КПП. Вал крутиться на всіх обертах двигуна й працює з ударним навантаженням при перемиканнях і рушанні. Опорні шийки лежать у підшипниках, шліцьовий хвостовик задає співвісність усій передачі Shifeng 244 і DW244B.
Як зрозуміти знос вала
Перший дзвіночок — виття на нейтралі та хрускіт при вмиканні передачі. Розбиті шліци дають биття диска зчеплення, машина сіпається з місця, педаль вібрує. По вінцях іде вироблення, зуби загострюються, передачі починають вилітати під тягою. Далі сиплеться підшипник опори — вал уводить, зачіпає сусідні шестерні, у мастилі з'являється стружка.
Встановлення та центрування
Свіжий головний вал відновлює рівну передачу моменту й чітке вмикання швидкостей. Механіку важливо оглянути шліци під диск, стан опорних підшипників і посадку хвостовика без люфту. Збирають із центруванням диска зчеплення, перевіряють осьовий зазор і пляму на вінцях, затягують по моменту. Головний вал під Shifeng 244 і DW244B знайдеться у каталозі TechnoModule.