Роль шатуна ремонтного размера 0.50 мм
Шатун соединяет поршень и коленвал двигателя 168F, преобразуя возвратно-поступательное движение во вращение через нижнюю головку с вкладышем. Ремонтный размер 0.50 мм означает уменьшенный диаметр нижней головки, рассчитанный под шлифованную шатунную шейку коленвала после проточки под ремонтный размер с допуском на овальность и конусность.
Признаки изношенного шатуна
Об износе шатуна говорит металлический стук на холостом ходу, усиливающийся под нагрузкой, повышенный люфт нижней головки на шатунной шейке, задиры на поверхности вкладыша. Погнутый шатун даёт неравномерный износ цилиндра с одной стороны из-за перекоса поршня и колец в гильзе во время долгой непрерывной работы.
Замена шатуна под ремонт
Установка ремонтного шатуна 0.50 мм имеет смысл только после проточки шатунной шейки коленвала под этот размер, иначе зазор в подшипнике выйдет за границу допуска. Такой шатун для 168F подбирают в каталоге TechnoModule вместе с проверкой размера шейки коленвала и верхней головки под поршневой палец и зазора на бег.