Колінвал двигуна KM130/138
Колінчастий вал KM130/138 перетворює зворотно-поступальний рух поршня на крутний момент. Через шатунну шийку він приймає всю силу спалаху в циліндрі й передає її на маховик і далі в трансмісію. Корінні шийки лежать у вкладишах картера й задають вісь обертання, а противаги гасять інерцію. Від геометрії й твердості шийок залежить тиск мастила й рівність ходу мотора.
Симптоми зносу шийок
Зношений вал передусім втрачає тиск мастила на гарячу й стукає під навантаженням низьким глибоким тоном. Шийки овалізуються й вкриваються задирами, росте зазор у вкладишах, стукає шатун. Провертає вкладиш — шийку клинить і рве. Далі йде биття маховика, вібрація по всьому двигуну та розбиті постелі корінних опор у картері.
Заміна та підбір
Новий вал відновлює номінальні зазори, тиск мастила й балансування кривошипної групи, мотор знову працює рівно. Механіку важливо зміряти шийки мікрометром, підібрати вкладиші за ремонтним розміром, перевірити масляні канали й моментом затягнути кришки корінних опор. Дивіться на діаметр шийок, довжину й посадку під маховик. Колінвал під KM130/138 є у каталозі TechnoModule.