Робота диференціала мосту
Диференціал заднього мосту Xingtai розподіляє крутний момент від головної передачі на півосі й дозволяє колесам обертатися з різною швидкістю в повороті. Усередині працює набір конічних сателітів і піввісних шестерень у чашці коробки. Постачання у зборі означає зібраний корпус із підшипниками, хрестовиною та шестернями — вузол виставлений на заводі. Механіку не доводиться підбирати сателіти за плямою контакту поштучно.
Ознаки зносу вузла
Зношений диференціал видає виття й хрускіт з боку мосту під навантаженням, надто в повороті. З'являється люфт півосей, стук при рушанні та ривки при зміні напрямку. Розбиті шайби сателітів збільшують осьовий зазор, зуби починають кришитися. Зволікаєш із ремонтом — металева стружка піде по всьому мосту, дістанеться головній парі та підшипникам півосей.
Заміна та регулювання
Новий вузол у зборі повертає мосту плавну передачу моменту й прибирає биття півосей. Механіку під час монтажу важливо виставити переднатяг підшипників і бічний зазор у головній парі, перевірити пляму контакту по фарбі. Опорні шайби сателітів ставлять із розрахунковим зазором, кришки затягують моментом навхрест. Диференціал у зборі на Xingtai є в каталозі TechnoModule.