Сальник передньої маточини ДТЗ 5244HPX

Сальник передньої маточини

Сальник передньої маточини ДТЗ 5244HPX замикає мастило в підшипниковому вузлі колеса й відсікає від нього дорожній бруд, пил і воду. Він працює на межі обертової маточини й нерухомої цапфи: кромка обхоплює шийку, пружина притискає її до металу, а саме мастило всередині лишається в замкненому об'ємі. Саме від цього вузла залежить, чи доживуть маточинні підшипники до свого ресурсу.

Симптоми зносу ущільнення

Зношене ущільнення видає себе мастилом, що витікає з-під маточини, і брудовим валиком по кромці. Колесо починає підгудювати на швидкості, з'являється люфт і підклинювання, маточина гріється після пробігу. Щойно кромка втратила натяг, у вузол заходить абразив і вода. Далі підшипник працює всуху, викришується доріжка й тіла кочення, а перегрів може прихопити маточину на ходу.

Заміна та встановлення

Новий сальник відновлює замкнений об'єм мастила й захист підшипника від бруду, маточина знову котиться тихо й не гріється. Механіку важливо оглянути шийку цапфи під кромкою на вироблення, набити свіже мастило й запресувати сальник строго без перекосу, врівень, кромкою всередину вузла. Сальник передньої маточини ДТЗ 5244HPX є в каталозі TechnoModule.