Вал карданный DW244AHT

Назначение карданного вала

Карданный вал передаёт крутящий момент между агрегатами трансмиссии, компенсируя несоосность и перемещения на ходу. Крестовины на игольчатых подшипниках позволяют валу работать под углом, а шлицевое соединение 19х19 даёт телескопическую подвижность при качке мостов. Длина около 470 мм подобрана под свою компоновку. Вал сбалансирован — иначе на оборотах пойдёт вибрация по всей раме.

Признаки износа крестовин

Изношенный кардан бьёт вибрацией и гулом, особенно под нагрузкой и на скорости. В крестовинах появляется люфт, слышен стук при трогании и смене режима, из-под колпачков уходит смазка. Шлицы разбиваются, вал начинает греметь в телескопе, нарушается баланс. Тянуть нельзя: клин крестовины рвёт вилки, а обрыв вала на ходу бьёт по картерам и тормозным тягам.

Замена карданного вала

Новый вал убирает вибрацию и возвращает плавную передачу момента. Механику важно проверить люфт крестовин от руки, смазать шлицы и крестовины, выставить вилки в одной плоскости при сборке. Следят за балансировкой и правильной длиной в сжатом и растянутом положении. Карданный вал нужной длины есть в каталоге TechnoModule.