Шестерня полуоси коническая левая (22 зуба) Xingtai 120

Назначение конической шестерни

Эта коническая шестерня передаёт крутящий момент внутри бортовой передачи Xingtai 120, связывая ведущий вал с полуосью через зубчатое зацепление под углом. Конусная геометрия позволяет передать усилие с изменением оси вращения, не теряя момента на трении. Левый вариант нарезки согласован с ответной шестернёй своей стороны — поставить зеркальную нельзя, зуб не сойдётся.

Как проявляется износ

Первый сигнал — вой моста, который меняет тон при разгоне и торможении двигателем. Затем добавляется стук на трогании: это выбранный люфт в изношенном зацеплении. Зубья истончаются, у основания появляется наклёп и микротрещины, шлицы разбалтываются. Если продолжать ездить, сколотый зуб клинит передачу или ломает сателлиты дифференциала — ремонт выходит на весь мост.

Замена пары

Установка новой шестерни нормализует зазор и снимает шумы, момент идёт по рабочей линии зуба без ударов. При сборке контролируют глубину зацепления регулировочными шайбами, проверяют пятно контакта и затягивают подшипники с нужным преднатягом. Шлицы и посадку осматривают на износ, а сопряжённую шестерню меняют комплектом. Подходящую коническую шестерню полуоси ищите в каталоге TechnoModule.