Крышка топливного бака
Крышка топливного бака закрывает горловину и держит топливо от выплёскивания и грязи. Через сапун в крышке бак дышит: воздух заходит по мере выработки солярки, иначе в баке падает давление и насос голодает. Уплотнительное кольцо прижимается к горловине, а замок держит крышку от срыва на тряске в поле. Байонетный замок фиксирует крышку четвертью оборота и держит её на вибрации.
Симптомы неисправной крышки
Неисправная крышка выдаёт себя течью солярки по горловине, запахом топлива, подсосом воздуха в магистраль. Резинка задубела и трескается, сапун забит и бак то раздувает, то схлопывает. Дальше двигатель дёргается под нагрузкой, глохнет на выработке, в бак летит пыль и вода. Потеря герметичности рушит подачу топлива. Подсос воздуха через щель гонит в топливо пыль и завоздушивает магистраль.
Замена и уплотнение
Новая крышка возвращает герметичность бака и правильную вентиляцию. Механику стоит проверить чистоту сапуна, целостность уплотнения и работу замка, посадку по резьбе или байонету. Кольцо ставят ровно, без перекоса, чтобы держало по всему торцу. Крышку бака под Shifeng 240 и 244 найдёте в каталоге TechnoModule.