Кришка паливного бака
Кришка паливного бака закриває горловину і тримає паливо від виплескування та бруду. Через сапун у кришці бак дихає: повітря заходить у міру вироблення солярки, інакше в баку падає тиск і насос голодає. Ущільнювальне кільце притискається до горловини, а замок тримає кришку від зриву на трясці в полі. Байонетний замок фіксує кришку чвертю оберту і тримає її на вібрації.
Симптоми несправної кришки
Несправна кришка видає себе течею солярки по горловині, запахом палива, підсмоктуванням повітря в магістраль. Гумка задубіла і тріскається, сапун забитий і бак то роздуває, то стягує. Далі двигун смикається під навантаженням, глохне на виробленні, у бак летить пил і вода. Втрата герметичності руйнує подачу палива. Підсмоктування повітря крізь щілину жене в паливо пил і завоздушує магістраль.
Заміна і ущільнення
Нова кришка повертає герметичність бака і правильну вентиляцію. Механіку варто перевірити чистоту сапуна, цілість ущільнення і роботу замка, посадку по різьбі чи байонету. Кільце ставлять рівно, без перекосу, щоб тримало по всьому торцю. Кришку бака під Shifeng 240 і 244 знайдете у каталозі TechnoModule.