Робота водяної помпи SF-138-2
Водяна помпа SF-138-2 прокачує охолоджувальну рідину через блок циліндрів і радіатор двигуна Shifeng 240/244, забираючи тепло від камери згоряння. Крильчатка обертається від приводу двигуна й створює постійний тиск у контурі, а сальник та підшипник вала утримують герметичність корпусу. Стабільна циркуляція не дає температурі блока перевищувати робочий діапазон навіть під навантаженням.
Симптоми зношеної помпи
Знос сальника проявляється патьоками охолоджувальної рідини під корпусом помпи та її поступовим падінням у бачку. Люфт вала або зруйнований підшипник дають гул чи скрегіт у зоні приводу, а іржава крильчатка знижує тиск у системі. Наслідком стає перегрів двигуна, особливо на тривалих оборотах під навантаженням.
Заміна помпи без ризиків
Крильчатка й посадковий диск помпи мають розміри під конкретний блок Shifeng 240/244, тому невідповідність кроку отворів або діаметра валу зриває прокладку одразу після запуску. В каталозі TechnoModule помпа SF-138-2 підходить без підточування корпусу, забезпечуючи рівний притиск ущільнення.