Палец поршневой - 156F

Роль поршневого пальца в шатунно-поршневой группе

Поршневой палец соединяет поршень с верхней головкой шатуна и передаёт усилие сгорания на коленвал. Он работает в условиях ударной нагрузки и высоких температур, поэтому изготавливается из термообработанной стали с твёрдым поверхностным слоем. Палец фиксируется стопорными кольцами в бобышках поршня и должен свободно вращаться во втулке шатуна без осевого и радиального люфта.

Признаки износа пальца и бобышек

Изношенный палец даёт глухой металлический стук в верхней части цилиндра, меняющийся при изменении оборотов двигателя. Появляется повышенный расход масла из-за увеличенного зазора во втулке шатуна, а бобышки поршня постепенно вырабатываются в овал. Без своевременной замены палец перекашивается, на зеркале цилиндра появляются задиры и происходит преждевременный слом поршневых колец.

Точный подбор детали под двигатель 156F

Диаметр и класс точности пальца должны точно соответствовать посадочным размерам поршня и втулки шатуна двигателя 156F. Несоответствующий размер даёт люфт или заклинивание при нагреве, что заканчивается задиром цилиндра. В каталоге TechnoModule деталь подбирается по штатным посадочным размерам, поэтому механик восстанавливает шатунно-поршневую группу без доточки бобышек.