Палець поршневий - 156F

Роль поршневого пальця у шатунно-поршневій групі

Поршневий палець з'єднує поршень із верхньою головкою шатуна і передає зусилля згоряння на колінвал. Він працює в умовах ударного навантаження та високих температур, тому виготовляється з термообробленої сталі з твердим поверхневим шаром. Палець фіксується стопорними кільцями в бобишках поршня і повинен вільно обертатися у втулці шатуна без осьового та радіального люфту.

Ознаки зношення пальця та бобишок

Зношений палець дає глухий металевий стукіт у верхній частині циліндра, що змінюється при зміні обертів двигуна. З'являється підвищена витрата мастила через збільшений зазор у втулці шатуна, а бобишки поршня поступово вироблюються в овал. Без своєчасної заміни палець перекошується, з'являються задири на дзеркалі циліндра та передчасний злам поршневих кілець.

Точний підбір деталі під двигун 156F

Діаметр і клас точності пальця повинні точно відповідати посадковим розмірам поршня та втулки шатуна двигуна 156F. Невідповідний розмір дає люфт або заклинювання при нагріванні, що закінчується задиром циліндра. У каталозі TechnoModule деталь підбирається за штатними посадковими розмірами, тож механік відновлює шатунно-поршневу групу без доточування бобишок.