Ведуча вал-шестерня лівого борта
Вал-шестерня FT-504 лівого борта передає крутний момент від диференціала на кінцеву передачу заднього моста. Шліцьовий кінець приймає обертання, а нарізаний на валу вінець жене ведену шестерню маточини. Ліве виконання зроблено дзеркально правому: напрямок гвинтової лінії зубів і посадкові поверхні розраховані так, щоб осьове зусилля йшло в опору, а не виштовхувало вал із зачеплення.
Ознаки вироблення шліців і зубів
Зношується вал-шестерня поступово: спершу підвиває під тягою, потім на шліцах і зубах з'являється люфт, чути удари при перемиканні й зміні навантаження. У мастилі моста збирається металевий пил, росте нагрів. Зірвані шліци й просілі підшипники зміщують вал, зуби починають їсти край — за ведучою шестернею швидко сиплеться й ведена пара.
Встановлення та регулювання натягу
Свіжа вал-шестерня повертає щільне зачеплення й точну передачу моменту на борт. Під час встановлення механік виставляє переднатяг підшипників, перевіряє посадку шліців і регулює пляму контакту прокладками, стежачи за боковим зазором. Сторону не плутають — деталь ліва. Ліву вал-шестерню FT-504 шукайте у каталозі TechnoModule.