Шестерня правої півосі (13/22 зубів) Xingtai 120-244

Робота шестерні правої півосі

Шестерня правої півосі Xingtai 120-244 передає крутний момент від диференціала на праве колесо кінцевої передачі. Крізь її зуби проходить уся тяга, яку двигун віддає на ведучий міст, тож навантаження тут ударне й знакозмінне — надто під час рушання під плугом і на розворотах. Зуб має тримати пляму контакту по всій висоті, інакше момент передається кромкою.

Симптоми зносу шестерні

Зношена шестерня першою видає виття й хрускіт з боку бортового редуктора, що наростає під навантаженням. З'являється люфт півосі, колесо починає підсмикувати, у мастилі моста збирається металева стружка. Зуби заминаються по вершинах, сколюється робоча фаска. Зволікати не можна: розбита шестерня доламує спряжену пару та підшипники півосі, а осколки йдуть по всьому картеру й ріжуть решту шестерень редуктора.

Заміна та підбір

Нова шестерня повертає щільне зачеплення й знімає шум з моста, момент знову йде по всій ширині зуба. Механіку важливо перевірити пляму контакту по фарбі, виставити бічний зазор регулювальними прокладками й оглянути посадкові підшипники — міняти їх краще в парі. Шестерня правої півосі є у каталозі TechnoModule.