Функція шатуна в кривошипно-шатунному механізмі
Шатун у зборі передає зусилля від поршня до колінчастого вала, перетворюючи зворотно-поступальний рух на обертальний. Верхня головка через палець з’єднується з поршнем, нижня охоплює шатунну шийку вала з вкладишами. Деталь сприймає знакозмінні навантаження від тиску газів і сил інерції, тому геометрія стрижня та точність обробки головок визначають урівноваженість роботи дизеля.
Ознаки зношення шатунної групи
Про несправність шатунної групи свідчить глухий металевий стукіт, що посилюється під навантаженням і на розгоні. Причинами стають оливне голодування, зношення вкладишів, перегрів або згин стрижня після гідроудару. Збільшений зазор у нижній головці призводить до падіння тиску оливи та розбивання постелі. Ігнорування стукоту загрожує проворотом вкладиша і важкою аварією з пошкодженням блоку циліндрів.
Заміна й добір шатуна
Під час ремонту шатун міняють у зборі з кришкою, дотримуючись моменту затягування болтів і збігу міток спареної постелі. Обов’язково контролюють масу комплекту, зазори та стан спряжуваних шийок колінвала. Добір ведуть за моделлю двигуна, розміром пальця й посадковими діаметрами головок. Шатуни для дизельних мотоблоків і мототракторів дібрані у каталозі TechnoModule.