Функция шатуна в кривошипно-шатунном механизме
Шатун в сборе передаёт усилие от поршня к коленчатому валу, преобразуя возвратно-поступательное движение во вращательное. Верхняя головка через палец соединяется с поршнем, нижняя охватывает шатунную шейку вала с вкладышами. Деталь воспринимает знакопеременные нагрузки от давления газов и сил инерции, поэтому геометрия стержня и точность обработки головок определяют уравновешенность работы дизеля.
Признаки износа шатунной группы
О неисправности шатунной группы говорит глухой металлический стук, усиливающийся под нагрузкой и на разгоне. Причинами становятся масляное голодание, износ вкладышей, перегрев или изгиб стержня после гидроудара. Увеличенный зазор в нижней головке приводит к падению давления масла и разбиванию постели. Игнорирование стука грозит проворотом вкладыша и тяжёлой аварией с повреждением блока цилиндров.
Замена и подбор шатуна
При ремонте шатун меняют в сборе с крышкой, соблюдая момент затяжки болтов и совпадение меток спаренной постели. Обязательно контролируют массу комплекта, зазоры и состояние сопрягаемых шеек коленвала. Подбор ведут по модели двигателя, размеру пальца и посадочным диаметрам головок. Шатуны для дизельных мотоблоков и мототракторов подобраны в каталоге TechnoModule.