Ущільнення колінвала
Сальник 50*70*12 закриває вихід колінвала з картера KM385BT і тримає мастило всередині мотора. Зовнішній діаметр 70 сідає в гніздо кришки з натягом, внутрішня кромка 50 обтискає шийку вала, ширина 12 задає посадку по глибині. Пружина-браслет підтискає кромку до полірованої шийки, і вал обертається вільно, а зазор між рухомою та нерухомою частиною лишається закритим.
Симптоми течі сальника
Зношена кромка пускає мастило по торцю вала назовні. Краплю видно на картері, замаслюється шків або маховик, повзе вниз рівень, а гума дубіє й іде тріщинами по кромці. Лишати течу не можна: мастило летить на ремінь і зчеплення, ремінь ковзає, а падіння рівня загрожує масляним голодуванням шатунних вкладишів. Пил липне до патьоку й пришвидшує знос.
Встановлення за розміром
Свіжий сальник відновлює герметичність вузла й тримає рівень мастила в нормі. Механіку варто оглянути шийку — канавка від старої кромки потребує легкого зміщення сальника по глибині. Запресовують рівно, без перекосу, кромкою до мастила, злегка змастивши по робочій губі. Сальник 50*70*12 під KM385BT є у каталозі TechnoModule.