Сальник переднього моста
Сальник 50*72*12/15 ущільнює обертовий вал у корпусі переднього моста DongFeng і розділяє два середовища — не випускає трансмісійне мастило з картера й не пускає всередину бруд і воду. Подвійне маркування 12/15 задає різну ширину губок: робоча кромка тримає мастило зсередини, а пильник ззовні прикриває від абразиву. Пружина притискає кромку до шийки вала на будь-яких обертах.
Симптоми зносу сальника
Зношений сальник передусім дає течу по фланцю моста. З'являються масляні патьоки й брудовий нагар на балці, падає рівень у картері, а під пильник забивається абразив і прискорює пропил кромки. Гума дубіє й тріскається. Ігнорувати не можна: масляне голодування сушить підшипники маточини й шестерні головної пари, а крізь суху кромку в міст підсмоктує воду.
Заміна та встановлення
Новий сальник відновлює герметичність моста й тримає рівень мастила. Механіку важливо оглянути шийку вала — задири й вироблення кільцевої канавки змусять і нову кромку текти, тоді під сальник ставлять ремонтну втулку. Запресовують рівно по оправці, кромкою всередину, губку змащують. Сальник 50*72*12/15 переднього моста є в каталозі TechnoModule.