Кришка малозаливної горловини KM385BT

Кришка маслозаливної горловини

Кришка закриває маслозаливну горловину KM385BT і тримає картер закритим від бруду й бризок мастила. Ущільнення по вінчику горловини відсікає пил зовні, а посадковий замок фіксує кришку від вібрації. Через вузол проходить зв'язок картера із системою вентиляції: кришка тримає правильний відвід картерних газів і не дає їм гнати мастило назовні повз сапун.

Симптоми негерметичної кришки

Розбита кришка втрачає ущільнення й сідає з люфтом. Із горловини вибиває масляний туман, замаслюється клапанна кришка й майданчик навколо, у картер летить пил. Ознаки — патьок по вінчику, хитається кришка, запах мастила на прогрітому моторі. Далі зростає тиск картерних газів, і патьоки йдуть уже через сальники та прокладки по всьому мотору.

Підбір і посадка

Ціла кришка повертає герметичність горловини й рівний відвід газів. Механіку варто оглянути вінчик горловини та ущільнення кришки, перевірити чіткість фіксації замка без люфту й чистоту посадкової кромки. Гуму беруть не задубілу, посадку — по профілю горловини. Кришка маслозаливної горловини KM385BT є у каталозі TechnoModule.