Втулка поворотного кулака ДТП 5504К

Функция втулки кулака

Втулка поворотного кулака ДТЗ 5504К — это подшипник скольжения в опоре, вокруг которой поворачивается управляемое колесо. Она сидит в проушине балки или кулака и держит шкворень, принимая радиальную нагрузку от веса моста и боковые толчки при повороте. Её зазор задаёт, поворачивается ли кулак плавно и без качки или колесо гуляет и уводит трактор в сторону.

Признаки износа втулки

Изношенная втулка увеличивает зазор по шкворню — появляется люфт колеса, стук в поворотном узле на неровностях, увод и виляние по колее. Смазка выдавливается, поверхность подъедает всухую, кулак садится с перекосом. Дальше разбивается шкворень и посадочное отверстие балки, страдают рулевые наконечники, а колесо теряет углы установки и жуёт резину.

Замена и подгонка

Новая втулка возвращает точный зазор в опоре и убирает люфт поворотного кулака. Механику важно запрессовать её ровно, при необходимости развернуть по шкворню под нужный зазор и совместить отверстие под маслёнку. Шкворень и посадку проверяют на выработку, узел набивают смазкой. Втулку поворотного кулака на ДТЗ 5504К найдёте в каталоге TechnoModule.