Сальник коленвала 55*80*10 КМ138

Сальник вала КМ138

Сальник 55*80*10 уплотняет коленвал дизеля КМ138 и закрывает зазор между вращающейся шейкой и неподвижной крышкой. Профиль узкий — ширина всего 10 мм, поэтому кромка опирается на короткий поясок и особенно чувствительна к перекосу при запрессовке. Держит масло за счёт пружины, которая поджимает маслостойкую кромку к шейке вала на любых оборотах мотора КМ138.

Течь на двигателе КМ138

Изношенное уплотнение выдаёт себя течью по торцу картера, каплями под мотором и замасленным маховиком. Узкая кромка быстрее теряет натяг: дубеет, трескается, на ней протирается канавка по шейке. Уровень масла в КМ138 ползёт вниз, растёт расход. Тянуть нельзя — масло попадает на сцепление и оно буксует, а масляное голодание бьёт по вкладышам коленвала.

Установка сальника 55*80*10

Новый сальник возвращает герметичность носка вала и держит масло в картере КМ138. Из-за малой ширины 10 мм механику важно завести кромку без заминов и запрессовать строго по оси, чтобы поясок сел ровно. Шейку осматривают на проточку, гнездо — на задиры под диаметр 80 мм. Сальник коленвала 55*80*10 КМ138 есть в каталоге TechnoModule.