Ремень B-1700 180N-195N

Роль клинового ремня B-1700 в приводе

Клиновой ремень B-1700 соединяет шкив двигателя с приводным валом навесного или вспомогательного узла машины 180N-195N. Клиновая форма профиля заходит в канавку шкива и держится на её боковых гранях, благодаря чему передаётся крутящий момент без проскальзывания при колебаниях нагрузки. Натяжение ремня регулируется смещением шкива или роликом, компенсируя постепенное удлинение резины.

Симптомы изношенного ремня

Ослабленный ремень проскальзывает в канавке, и приводной вал не успевает за оборотами двигателя, снижая производительность узла под нагрузкой. Трещины на рабочей поверхности профиля или оголённый корд говорят об исчерпанном ресурсе резины и близком обрыве. Стук или биение ремня на холостом ходу указывает на неравномерное удлинение или перекос шкивов.

Точный подбор длины при замене

Длина B-1700 должна соответствовать расстоянию между шкивами привода 180N-195N, ведь неточная длина меняет натяжение и угол охвата шкива резиной. Ширина профиля определяет глубину посадки в канавку, а несоответствие приводит к контакту дном канавки вместо граней. Такой ремень быстро перегревается и изнашивается неравномерно. В каталоге TechnoModule длина ремня соответствует штатному приводу.