Ремінь B-1700 180N-195N

Роль клинового ременя B-1700 у приводі

Клиновий ремінь B-1700 з'єднує шків двигуна з приводним валом навісного чи допоміжного вузла машини 180N-195N. Клинова форма профілю заходить у канавку шківа й тримається на її бічних гранях, завдяки чому передається крутний момент без прослизання при коливаннях навантаження. Натяг ременя регулюється зміщенням шківа чи роликом, компенсуючи поступове видовження гуми.

Симптоми зношеного ременя

Ослаблений ремінь прослизає в канавці, і привідний вал не встигає за обертами двигуна, знижуючи продуктивність вузла під навантаженням. Тріщини на робочій поверхні профілю чи оголений корд говорять про вичерпаний ресурс гуми та близький обрив. Стукіт чи биття ременя на холостому ходу вказує на нерівномірне видовження або перекіс шківів.

Точний підбір довжини при заміні

Довжина B-1700 має відповідати відстані між шківами приводу 180N-195N, бо неточна довжина змінює натяг і кут охоплення шківа гумою. Ширина профілю визначає глибину посадки в канавку, а невідповідність призводить до контакту дном канавки замість граней. Такий ремінь швидко перегрівається і зношується нерівномірно. В каталозі TechnoModule довжина ременя відповідає штатному приводу.