Уплотнение выхлопного колена
Прокладка колена выхлопной трубы уплотняет стык между выпускным коллектором и коленом, где выхлоп идёт под давлением и высокой температурой. Её задача — закрыть неровности фланцев и компенсировать тепловое расширение металла, чтобы горячие газы уходили строго в трубу, а не в стороны. Материал прокладки держит цикличный нагрев-остывание и вибрацию мотора, оставаясь плотным на стыке.
Выработка ресурса прокладки
Прокладка — расходник, и ресурс её конечен: от постоянного нагрева материал спекается, теряет упругость и садится. Первый признак — резкий выхлопной хлопок и свист на стыке, чёрный нагар и копоть вокруг фланца, запах газов под капотом. Дальше стык ведёт, крепёж ослабевает, газы прорываются мимо и подгорают шпильки. Меняют прокладку при каждом снятии колена — ставить старую бессмысленно.
Замена и установка
Свежая прокладка восстанавливает плотный стык: выхлоп снова идёт в трубу без прорыва и подсоса. Механику важно очистить обе плоскости фланцев от нагара и старого уплотнения, проверить их на коробление и затянуть крепёж равномерно, крест-накрест, нужным моментом. Перетяжка продавит прокладку, недотяжка даст прорыв. Прокладка колена под DongFeng есть в каталоге TechnoModule.