Функция полуоси моста
Приводной вал (полуось) заднего моста ХТ24В/DW244/Taishan24 передаёт крутящий момент от главной передачи на ступицу ведущего колеса. Вал работает на кручение и одновременно воспринимает изгибающие нагрузки от веса машины и боковые усилия в поворотах. По концам нарезаны шлицы: одним концом полуось входит в шестерню дифференциала, другим стыкуется со ступицей.
Признаки износа полуоси
Изношенная полуось первым делом выдаёт себя люфтом и характерным щелчком при трогании и смене тяги. Шлицы разбиваются, появляется закручивание и биение, у галтели под фланцем могут пойти микротрещины. Если тянуть — вал срывает шлицы под нагрузкой, а колесо теряет привод в движении. Заодно разбивает посадочные места в дифференциале и ступице.
Замена и подбор
Новая полуось восстанавливает жёсткую передачу момента на колесо и убирает люфт в приводе. Механику важно проверить состояние шлицов с обеих сторон, посадку в дифференциале и биение фланца, а также состояние подшипника и сальника полуоси. Шлицы стоит слегка смазать. Приводной вал полуось заднего моста ХТ24В/DW244/Taishan24 есть в каталоге TechnoModule.