Функція півосі моста
Привідний вал (піввісь) заднього моста ХТ24В/DW244/Taishan24 передає крутний момент від головної передачі на маточину ведучого колеса. Вал працює на кручення й водночас сприймає згинальні навантаження від ваги машини та бічні зусилля в поворотах. По кінцях нарізані шліци: одним кінцем піввісь входить у шестерню диференціала, іншим стикується з маточиною.
Ознаки зносу півосі
Зношена піввісь передусім видає себе люфтом і характерним клацанням під час рушання та зміни тяги. Шліци розбиваються, з'являється закручування й биття, біля галтелі під фланцем можуть піти мікротріщини. Якщо зволікати — вал зриває шліци під навантаженням, а колесо втрачає привід у русі. Заодно розбиває посадкові місця в диференціалі та маточині.
Заміна та підбір
Нова піввісь відновлює жорстку передачу моменту на колесо й прибирає люфт у приводі. Механіку важливо перевірити стан шліців з обох боків, посадку в диференціалі та биття фланця, а також стан підшипника й сальника півосі. Шліци варто трохи змастити. Привідний вал піввісь заднього моста ХТ24В/DW244/Taishan24 є у каталозі TechnoModule.