Функция шестерни 3-4 передачи на вторичном валу
Шестерня третьей и четвёртой передач вторичного вала коробки передач DongFeng 240/244 постоянно находится в зацеплении с соответствующей шестернёй первичного вала, а включение конкретной передачи происходит через синхронизатор или каретку, блокирующую нужную шестерню на валу. Зубчатый венец и торцевые муфты сцепления изготовлены под точный профиль синхронизатора этой коробки.
Признаки износа шестерни переключения
Сработанные торцевые зубья муфты сцепления проявляются как выбивание третьей или четвёртой передачи под нагрузкой, особенно на подъёме или при резком нажатии педали сцепления. Скрежет при переключении и затруднённое включение передачи указывают на износ синхронизирующих конусов или биение шестерни на валу из-за выработанного шлицевого отверстия.
Почему важен подбор под конкретный вал
Шестерню подбирают по модулю зуба, профилю муфты сцепления и посадке на вторичный вал конкретной коробки, поскольку даже близкая по размеру деталь из другой модификации нарушает работу синхронизатора. Шестерня 3 и 4 передачи вторичного вала DongFeng 240/244 представлена в каталоге TechnoModule.