Насос водяний (помпа) SF-188 Shifeng 354

Работа водяного насоса

Водяной насос гонит охлаждающую жидкость по кругу: крыльчатка на валу помпы забирает тосол из радиатора и подаёт его в рубашку блока, создавая постоянный проток. Вал крутится от ремня, опирается на подшипник, а торцевое уплотнение не пускает жидкость в подшипниковый узел. Без напора помпы тосол стоит, и локальный перегрев дизеля наступает даже при полном радиаторе.

Признаки износа помпы

Изношенная помпа выдаёт течь из дренажа под шкивом и вой подшипника вала. Появляется люфт крыльчатки, тосол уходит, стрелка температуры ползёт вверх, из расширительного бачка бьёт пар. Тянуть нельзя: рассыпавшийся подшипник срывает крыльчатку, проток встаёт, дизель ведёт головку и выдавливает прокладку ГБЦ от перегрева.

Замена и проверка сальника

Новый насос восстанавливает напор в системе и стабильную температуру под нагрузкой. Механику важно проверить люфт вала и целость крыльчатки, осмотреть посадку и торцевое уплотнение, поставить на новую прокладку с натягом ремня по норме. Крыльчатка не должна тереть корпус. Насос SF-188 под Shifeng 354 подбирают в каталоге TechnoModule.