Насос водяной (помпа) SF-188 Shifeng 354

Робота водяного насоса

Водяний насос жене охолодну рідину по колу: крильчатка на валу помпи забирає тосол із радіатора й подає його в сорочку блока, створюючи постійний проток. Вал крутиться від паса, спирається на підшипник, а торцеве ущільнення не пускає рідину в підшипниковий вузол. Без напору помпи тосол стоїть, і локальний перегрів дизеля настає навіть при повному радіаторі.

Ознаки зносу помпи

Зношена помпа видає течу з дренажу під шківом і виття підшипника вала. З'являється люфт крильчатки, тосол іде, стрілка температури повзе вгору, з розширювального бачка б'є пара. Тягнути не можна: розсипаний підшипник зриває крильчатку, проток стає, дизель веде головку й видавлює прокладку ГБЦ від перегріву.

Заміна та перевірка сальника

Новий насос відновлює напір у системі та стабільну температуру під навантаженням. Механіку важливо перевірити люфт вала й цілість крильчатки, оглянути посадку й торцеве ущільнення, поставити на нову прокладку з натягом паса по нормі. Крильчатка не повинна терти корпус. Насос SF-188 під Shifeng 354 добирають у каталозі TechnoModule.