Крышка клапанов SF-188

Защита клапанного узла

Крышка клапанов закрывает верх головки SF-188 и изолирует газораспределительный механизм от внешней среды. Под ней работают коромысла, клапанные пружины и регулировочные болты, всё в масляном тумане. Крышка держит масло внутри, не пускает пыль и воду к клапанам и формирует камеру для отвода картерных газов через сапун. Жёсткость штампованной или литой детали не даёт привалочной кромке коробиться от нагрева.

Признаки негодной крышки

Негодную крышку выдаёт масляная течь по стыку с головкой и запотевший верх двигателя. Причины — повело привалочную плоскость, растрескался уплотнитель, сорвана резьба под болты или лопнул сам корпус от удара. Дальше масло капает на выпускной коллектор и дымит, уходит уровень, а грязь через неплотность летит к клапанам. Работать с сифонящей крышкой — копить нагар и течь.

Установка и герметизация

Целая крышка снова запирает клапанный узел и держит масло в головке без подтёков. Механику важно выровнять привалочную плоскость, поставить свежую прокладку и не пережать болты — иначе поведёт кромку и появится течь. Затягивают равномерно, крест-накрест, штатным моментом. Крышку клапанов на SF-188 подберёте в каталоге TechnoModule.