Кольца поршневые SF-188

Работа поршневых колец

Поршневые кольца SF-188 замыкают зазор между поршнем и зеркалом цилиндра. Верхние компрессионные держат давление вспышки над поршнем и не пускают газы в картер, нижнее маслосъёмное снимает лишнее масло со стенки и оставляет тонкую плёнку. Кольца прижимаются собственной упругостью и давлением газов, работая на грани трения и уплотнения. Комплект нарезан под диаметр и высоту канавок конкретно этого дизеля.

Выработка ресурса колец

Кольца — изнашиваемый элемент: за тысячи циклов торцы и рабочая грань стираются, упругость падает. Признаки выработки — рост расхода масла, сизый дым, потеря компрессии и тяжёлый запуск на холодную. Замок расходится, кольцо теряет прижим, газы прорываются в картер и давят сапун. Дотягивать до залегания в нагаре нельзя — тогда задирает зеркало и страдает весь цилиндр.

Подбор и установка

Свежий комплект восстанавливает компрессию и убирает угар масла, вернув поршневой группе плотность. Механику важно замерить тепловой зазор замка в цилиндре, проверить зазор кольца по высоте канавки и развести замки по окружности при сборке. Зеркало под новые кольца хонингуют. Поршневые кольца на SF-188 нужного размера есть в каталоге TechnoModule.