Работа поршневых колец
Комплект поршневых колец TY290 решает три задачи разом. Верхние компрессионные держат давление в камере сгорания, не пуская газы в картер, а нижнее маслосъёмное снимает лишнее масло со стенки гильзы и оставляет тонкую плёнку для смазки. Кольца прижимаются к зеркалу собственной упругостью и давлением газов, передавая тепло от поршня в гильзу.
Признаки износа колец
Изношенные кольца выдают себя падением компрессии и тяжёлым пуском. Мотор дымит сизым, растёт расход масла на угар, в сапуне гуляют картерные газы и поднимается давление в картере. Теряется тяга под нагрузкой. Залёгшие в нагаре кольца перестают пружинить — дальше следует задир гильзы, перегрев поршня и износ вкладышей от разжижения масла топливом.
Замена и подгонка
Новый комплект возвращает компрессию и ставит расход масла в норму. Перед сборкой механику важно замерить зазор в замке кольца в гильзе и развести стыки по окружности, чтобы не совпадали. Гильзу хонингуют под правильную сетку, иначе кольца не притрутся и погонят масло. Смотрят на маркировку верха кольца и порядок установки. Поршневые кольца TY290 есть в каталоге TechnoModule.