Фильтр топливный СХ0706

Работа топливного фильтра

Топливный фильтр СХ0706 стоит в магистрали между баком и ТНВД и задерживает воду, окалину и абразивную взвесь из солярки. Фильтрующая штора из специальной бумаги отсекает частицы в несколько микрон, а сам корпус держит давление подкачки. Задача узла — подать к плунжерным парам чистое топливо, ведь именно абразив в первую очередь убивает прецизионные пары ТНВД и распылители форсунок.

Признаки выработки ресурса

Фильтр не ломается, а постепенно забивается. Первый сигнал — двигатель теряет тягу под нагрузкой, троит и глохнет на высоких оборотах, будто не хватает топлива. Дальше плавают обороты холостого хода, тяжелее идёт запуск. Забитая штора роняет поток к насосу, ТНВД работает на голодном пайке, а грязь, прорвавшая ресурс шторы, идёт прямиком на плунжеры и распылители.

Замена и подбор

Свежий фильтр восстанавливает нормальный проток и давление в магистрали, двигатель снова ровно тянет и держит обороты. При замене механику стоит смотреть на посадочную резьбу и уплотнительное кольцо — оно должно лечь без перекоса, иначе подсос воздуха и потеря давления. Меняют по регламенту, вместе со сливом отстоя. Топливный фильтр СХ0706 есть в каталоге TechnoModule.