Конічна шестерня півосі
Конічна шестерня лівої півосі Xingtai 120 стоїть у головній передачі моста й розвертає потік потужності на 90 градусів — з поздовжнього вала на поперечну вісь колеса. Косий конічний зуб входить у зачеплення поступово, завдяки чому пара працює м'якше за прямозубу й тримає великий момент на малому габариті. Від точності конуса залежить, чи ляже навантаження на всю лінію контакту.
Ознаки зносу зубів
Про вироблення каже наростаючий гул на швидкості й провали під час зміни навантаження. По зубу йде східчаста виробітка, вершини конуса заполіровуються до блиску, бічний зазор росте, колесо отримує відчутний люфт. У зливаному мастилі — блискітки бронзи та сталі. Далі страждає парна шестерня й роликові підшипники хвостовика: розбитий конус уводить пляму контакту до торця й лавиноподібно доламує всю передачу.
Встановлення та регулювання
Свіжа пара відновлює правильний конус зачеплення й прибирає гул, тяга знову передається плавно й по центру зуба. Ставлять конічну шестерню лише разом зі спряженою й обов'язково регулюють переднатяг підшипників і бічний зазор по прокладках, контролюючи пляму контакту по фарбі. Конічна шестерня лівої півосі є у каталозі TechnoModule.