Велика шестерня диференціала
Велика шестерня диференціала утворює вінець корпуса й замикає на себе ведучу шестерню головної передачі, передаючи момент на всю коробку сателітів. Більший діаметр тут працює як важіль: він знижує питоме навантаження на зуб і тримає переднатяг у парі. Від її посадки та биття залежить, чи рівно ділиться тяга між півосями в повороті. Масивний вінець гасить ривки трансмісії на важких передачах.
Ознаки вироблення
Вироблена велика шестерня починає вити на рівномірному ходу й дзвеніти при скиданні газу. На зубах видно східчасте вироблення, торцеве биття росте, кріпильні болти вінця слабшають. Далі корпус диференціала перекошує, сателіти підклинює, а мастило насичується металевим пилом. Зволікати із заміною — значить розбити підшипники моста.
Регулювання при заміні
Нова велика шестерня вирівнює поділ моменту й прибирає виття на ходу. Механіку важливо перевірити торцеве биття вінця, момент затяжки болтів і пляму контакту з ведучою шестернею. Налаштовують зазор і переднатяг підшипників корпуса, ведучу пару оглядають на викришування. Велика шестерня диференціала є у каталозі TechnoModule.