Шайба конічної шестерні диференціала переднього моста ДТЗ 5244 HPX

Роль шайби конічної шестерні диференціала

Шайба конічної шестерні диференціала задає осьовий зазор між шестернею та корпусом, компенсуючи теплове розширення і навантаження від зачеплення пари. Правильна товщина шайби тримає бічний люфт зубів у вузьких межах, необхідних для рівномірного контакту зубів по всій довжині. Без цієї деталі шестерня спирається безпосередньо на корпус і швидко вибиває посадкове місце.

Що виникає при зношеній шайбі

Зношена або занадто тонка шайба збільшує люфт зубчастого зачеплення, що чути як стукіт при зміні напрямку руху та реверсі. Зростає точковий знос зубів конічної пари, з'являється підвищений нагрів корпусу диференціала і вібрація на ходу. З часом люфт передається на підшипники сателітів і прискорює їх вихід з ладу.

Чому товщина шайби принципова

Комплект шайб підбирається за товщиною індивідуально під зазор конкретного мосту, тому заміна «на око» без вимірювання зазору неприпустима. Неправильна товщина або матеріал шайби змінює переднавантаження пари і скорочує ресурс шестерень у рази. У каталозі TechnoModule деталь відповідає штатній товщині для мосту ДТЗ 5244 HPX.